提到奔馳G級，老劉個人非常喜歡這個系列，從1979年誕生至今已經(jīng)過去38年，那方方正正的硬派外形一直沒啥變化，也是全地形性能越野車的標(biāo)桿。不過因為過于純粹，太“硬”了點，外形在某些人看來有點丑，奔馳G的產(chǎn)銷量都比較低。但近些年發(fā)生了點變化，很多土豪以開奔馳G為榮，是高逼格有品位的象征，特別是在中國市場。10年前如果你開一臺奔馳G，那絕對是“另類人士”，街頭見的也不多。老劉記得奔馳G在國內(nèi)市場前幾年都是有優(yōu)惠的，而到今年，奔馳G全系不僅沒有優(yōu)惠，還得加價，如果是AMG出品的加價的會更多。由于價格太高，現(xiàn)在購買奔馳G的很多都是買G500，畢竟G63 AMG算上加價、去年底新出的豪車消費稅，還有購置稅、保險等落地接近300萬了，一般人確實上不起。但G500也得看型號，如果是奔馳G500 4x4 那也是一般老板望塵莫及的，今天就來說說這個G500 4x4 ，看看有多厲害：
奔馳G500 4x4，從前臉的設(shè)計上看，結(jié)構(gòu)與普通G500的差別不大，但氣勢明顯不一樣，車頭明顯高出一截，涉水深度超過1米，如同一個怪獸一樣。車體加裝了寬體套件，底盤也升高了不少，特別是那外凸的輪眉，十分夸張，得有20公分了，而且輪眉的材質(zhì)都是碳纖維，用料確實很壕。車頂上方設(shè)計了擾流板，材質(zhì)也為碳纖維，可以拆卸，帶有LED射燈。大燈的配置跟G500差不多，經(jīng)典式圓形的大燈，遠近光一體式的氙氣大燈，LED日行燈、豎立著的轉(zhuǎn)向燈。
黑色的G500 4x4與旁邊大型轎車的對比圖，車頂還沒這臺4x4后視鏡高。之前奔馳出過一款G63 AMG 6x6版，這臺4x4相當(dāng)于它的縮小版，但在市區(qū)內(nèi)依舊是個巨無霸的存在。
這個角度可以很直觀的感受到這臺G500 4*4底盤高度，離地間隙有45公分，接近角為52°，離去角為54°，就通過性來說超越普通版G500一大截。由于車身太高，500G 4x4 配置了電控踏板，上車時候會自動伸出來。排氣管是兩側(cè)雙出式合計，位于后門下方，V8的排氣聲浪也是非常銷魂。
