維修畫(huà)舫船時(shí)木板縫隙處理

維修畫(huà)舫船時(shí)，用捻鑿和除灰鉤清除舊木船板縫內(nèi)松動(dòng)、破裂、殘缺、腐爛的舊灰麻，以便重新捻縫，保證水密。質(zhì)量要求是：舊灰、麻清除干凈，縫口修刮平整，不能損壞板料和釘鋦。發(fā)現(xiàn)朽爛失效的釘鋦，應(yīng)拔除換新。有些縫口表面松損，里面灰麻仍然堅(jiān)實(shí)的，可以只鏟除表面油灰。
　　捻縫在木板料拼合的縫口捻入油灰、麻筋或竹絲的工藝。是保證木船水密和加強(qiáng)整體強(qiáng)度的一道關(guān)鍵工序。根據(jù)縫口深度和寬度，有兩灰一麻、三灰兩麻等不同工藝。先在外縫口內(nèi)抹一道油灰，鋪入麻筋，用捻錘和捻鑿從各種角度反復(fù)搗捻，達(dá)到灰麻充分捻勻、捻熟、捻實(shí)，并陷進(jìn)兩側(cè)板邊里面，然后再蓋油灰。這就是兩灰、一麻?；衣橐淮翁畹眠^(guò)厚，捻縫不易達(dá)到質(zhì)量要求，較深而寬的縫口就得增加灰麻道數(shù)。例如，再增抹一道油灰，增鋪一次麻筋，就成為三灰二麻。增加灰麻只是表示工藝過(guò)程；捻合后仍為一體，不能有層次。內(nèi)縫一口一般蓋一道油灰，并與外縫口的灰麻結(jié)合。如果縫隙較大，也要捻縫。
　　吊麻捻縫
　　縫口內(nèi)抹一道油灰后，粘上麻筋的一端，另一端吊在外面，邊捻邊加油灰的捻縫工藝。麻筋全部捻入縫內(nèi)時(shí)，也就達(dá)到了勻、熟、實(shí)的要求，再抹一道油灰。吊麻捻縫工效高，質(zhì)量好，適用于不太深的縫口。
　　填麻板
　　畫(huà)舫船兩肋之間或其他厚板材之間較大的外縫口以麻板蓋縫的工藝。須與里面灰麻捻合，并將表面抹平。填麻板的強(qiáng)度優(yōu)于油灰蓋縫。有的地方木船捻縫全部用麻板。
　　以上就是關(guān)于畫(huà)舫船木板間縫隙的處理方法。希望對(duì)你有所幫助。平時(shí)我們也要注意畫(huà)舫船的維護(hù)哦！